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PREGUNTAS Y RESPUESTAS

1.¿El aceite entre más grueso lubrica mejor?  

La falsa creencia de que un aceite entre más grueso es mejor ha conducido a la recomendación de aceites monogrados de grados SAE 50 o 40.   Lo realmente cierto es que estos aceites a temperatura ambiente son muy viscosos y pierden rápidamente su viscosidad al calentarse.
Los aceites multigrados tienen menor viscosidad que los monogrados a las temperaturas de arranque del motor, por lo que fluyen más rápido y lubrican mejor el motor en ese momento de desgaste severo.
Además, los multigrados tienen mayor viscosidad a las temperaturas de operación del motor, protegiendo los pistones y anillos.

2. ¿Por que el aceite se pone negro en el uso normal?

El color de un aceite nuevo depende de las bases y los aditivos con los cuales está formulado.
Al contrario de lo que piensan muchas personas, el aceite negro cuando está usado no indica mala calidad del producto, indica que esta cumpliendo con una de sus funciones  como es mantener limpio el motor, eliminando los residuos de la combustión para que el motor funcione mas limpio, el aceite debe atrapar estos contaminantes evitando la formación de depósitos, lodos y barnices en los pistones, los anillos y las camisas para que sean eliminados en el momento del cambio de aceite.

3. ¿Un motor en buen estado no debe consumir aceite?

En todos los motores existe cierto grado de evaporación del aceite, un motor para estar correctamente lubricado es normal que consuma algo de aceite. Si el consumo es excesivo  sería indicio de algún problema en el motor como desgaste de anillos y camisas o una operación del motor a temperaturas superiores a las normales.

4. ¿Por que varía la viscosidad del aceite en uso?

Si la viscosidad disminuye puede ser debido a:
  • Dilución por combustible
  • Contaminación con un aceite de mayor viscosidad
  • Falla en los mejoradores de índice de viscosidad
  • Altas temperaturas de operación



Si la viscosidad aumenta puede ser debido a:

  • Oxidación del aceite
  • Acumulación de hollín
  • Contaminación con un aceite de mayor viscosidad

En  análisis de aceite usado no solo se debe determinar la viscosidad, sino también otras características para dar un diagnóstico acertado de los tiempos de recambio de aceite.

5. ¿Que sucede si se cambia de nivel de calidad API o grado de viscosidad SAE?

Los mayores niveles de calidad SL, SJ, CH-4, CI-4 contienen mayor cantidad de aditivos detergentes y dispersantes con el fin de mantener el motor más limpio y evitar el atascamiento de anillos y válvulas por acumulación de residuos. Si se utiliza uno de estos aceites en motores viejos puede ser peligroso, si anteriormente se había utilizado un aceite de baja especificación, debido a que remueve las impurezas acumuladas ocasionando taponamiento del filtro de aceite, fugas por los anillos, consumo de aceite, perdida de compresión y emisión de humo entre otros.

Cuando se está utilizando un aceite de baja especificación y se quiere cambiar a uno de nivel de calidad alto, se debe hacer paulatinamente o cuando el motor está recién reparado para no tener ningún inconveniente.

6. ¿A mayor presión del aceite en el motor mayor lubricación?

Cada motor está diseñado para operar en un rango de presión determinado. Dentro de dichos límites el motor opera correctamente y llega a todas las partes que debe lubricar. Si se aplica un aceite de mayor viscosidad  del necesario, la presión aumenta, pero esto no significa que está lubricando mejor, sino que fluye con mayor dificultad. Es importante utilizar el grado de viscosidad SAE que recomienda el fabricante del motor.
 
7. ¿La presión del aceite disminuye con los multígrados?

Los aceites multígrados tienen menor viscosidad y mayor fluidez a temperaturas de arranque, por lo que en ocasiones registran menores presiones que un monogrado en este momento, sin embargo, lo mas importante es que la presión del aceite  se encuentre en los rangos entre el mínimo y el máximo que especifica el fabricante del motor.

8. ¿Se debe utilizar solo la marca de lubricante que recomiende el manual del fabricante?

Los fabricantes recomiendan generalmente un nivel de calidad API y un grado de viscosidad SAE de aceite, por lo que un producto BEG que cumpla o exceda con estas especificaciones puede utilizarse con toda confianza.

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